顛覆了傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的輸送系統(tǒng)，伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展與固定資產(chǎn)投資額的不斷增加，物料輸送行業(yè)也迎來(lái)了良好的發(fā)展機(jī)遇。

　　在中煤張煤機(jī)的產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，一條磁動(dòng)力物料輸送示范線凌空飛架，非常壯觀。這個(gè)全新的大宗物料運(yùn)輸項(xiàng)目將磁懸浮系統(tǒng)推進(jìn)技術(shù)應(yīng)用到物料輸送領(lǐng)域，在導(dǎo)軌上安裝直線同步電機(jī)，在運(yùn)料車下安裝永磁體，一通電，運(yùn)料車就會(huì)飛速運(yùn)轉(zhuǎn)，運(yùn)輸精準(zhǔn)，可以替代使用汽車、火車運(yùn)送大宗物料的傳統(tǒng)輸送方式。

　　顛覆傳統(tǒng)運(yùn)輸方式

相關(guān)專家經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)考察并聽(tīng)取工廠試驗(yàn)與示范性測(cè)試運(yùn)行情況等報(bào)告后，對(duì)該系統(tǒng)的研制給予了高度評(píng)價(jià)，認(rèn)為該系統(tǒng)是對(duì)傳統(tǒng)運(yùn)輸方式的顛覆。

該系統(tǒng)研發(fā)了無(wú)鐵芯永磁直線同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)無(wú)源列車技術(shù)，并將技術(shù)應(yīng)用從實(shí)驗(yàn)室走向?qū)嵺`，是對(duì)傳動(dòng)技術(shù)的重大突破和變革。與傳統(tǒng)的鐵路和公路運(yùn)輸相比，該系統(tǒng)具有爬坡能力強(qiáng)、建造成本低、運(yùn)量大、能效高、環(huán)保等多項(xiàng)優(yōu)勢(shì)，能夠廣泛適用于各類物料端到端的輸送作業(yè)。

　　磁動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)顯著

　　磁動(dòng)力系統(tǒng)具有超強(qiáng)的爬坡能力，爬坡度不受限制，因此可以因地勢(shì)而建，極大節(jié)約建設(shè)成本，提高了應(yīng)用范圍。同時(shí)，磁動(dòng)力運(yùn)載系統(tǒng)運(yùn)載能力高。

   據(jù)專家介紹，公路或鐵路運(yùn)輸噸公里的費(fèi)用在五元左右，運(yùn)輸環(huán)節(jié)是礦山開(kāi)采成本的70%，也是成本﹑污染﹑能耗三高的主要部分，而磁動(dòng)力貨運(yùn)噸公里費(fèi)用為5分錢。此外，磁動(dòng)力物料運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)載能力高，一條線年運(yùn)載能力在500萬(wàn)到3000萬(wàn)噸。相當(dāng)于一條二級(jí)公路或鐵路專運(yùn)線的運(yùn)載能力。

“磁動(dòng)力物料輸送系統(tǒng)”實(shí)現(xiàn)了在煤炭企業(yè)系統(tǒng)的應(yīng)用工程化，并開(kāi)始商業(yè)化?？梢园l(fā)現(xiàn)，“磁動(dòng)力物料輸送系統(tǒng)”已為現(xiàn)存的大宗貨運(yùn)末端運(yùn)輸問(wèn)題，提供了一個(gè)一體化的物流解決的運(yùn)輸方案，相信未來(lái)將具有較大的市場(chǎng)推廣和應(yīng)用空間。

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